瓦克夏 VHP 5 系列

灵活性更高、燃料消耗量更少、成本更低。

 

工业燃气发动机更智能……

相比之前的型号，VHP 5 系列燃气发动机能够在不增加发动机组件压力的情况下提供更多电能。这一效果得益于通过米勒循环、改进的气缸盖和更新的活塞设计而优化的富燃技术。

INNIO 的瓦克夏 P9394GSI 发动机所采用的米勒循环将功从活塞转移到涡轮增压器，降低了燃烧温度和排气温度，提高了燃料效率，让 L7044GSI S5 成为如今燃烧效率最高的 VHP 发动机。

改进的气缸盖设计最高可将关键内部温度降低 40%，可靠性更高，气缸盖的使用寿命更长。

瓦克夏 VHP 5 系列活塞设计已针对减少未燃烧的碳氢化合物，降低排放量和燃料消耗进行了优化。运行时，活塞本身的温度降低了，即使在高于之前型号的额定功率下运行，燃料灵活性依然更高。

点火系统也得到了改进，采用了低成本的非贵金属火花塞，更换间隔可达 4,000 小时。换油间隔同样为 4,000 小时，降低了运营成本，减少现场维护次数。

强度降低。

1500 hp L7042GSI S5 型号与 1900 hp L7044GSI S5 型号所用组件相同，更换间隔也相同。这意味着 L7042GSI S5 的运行强度降低了，从而减轻了发动机压力，提高了可靠性，延长了维修间隔。L7042GSI S5 是如今最灵活的一款 VHP 发动机。

L7042GSI S5 不具有降低燃料额定出力的功能，因此即使在环境温度高达 120℉，燃料低热值高达 2350 Btu/ft3 的情况下，依然可在 1500 hp 的额定马力下运转。相比之前型号，燃料消耗量通常可降低 10% 以上，生命周期成本通常可降低 20%。有了瓦克夏 L7042GSI S5 燃气发动机，客户可以确信，该发动机搭配三元催化剂可在 1500 hp 的额定功率下运转，并可满足几乎所有地区的排放要求。

INNIO 新一代发动机控制器 ESM2是VHP 5 系列发动机的标配，配有 12 英寸全彩客户接口面板，支持客户查看所有发动机参数和趋势数据、查阅手册并完成故障排除步骤，期间无需使用笔记本电脑。

如需将氮氧化物排放量降低至 0.15 g/bhp-hr 以下，将一氧化外排放量降低至 0.30 g/bhp-hr 以下，可选择 INNIO 开发的 emPact 排放控制系统。该系统支持在不超过现场排放限制的情况下提高电能输出。emPact 对 5 系列发动机、AFR2 空气燃料比控制和 INNIO 提供的三元 (NSCR) 催化剂之间的相互作用进行了优化，即使发动机转速、负荷、燃料和环境条件发生变化，也能保持排放合规性。

更多有关 VHP 5 系列发动机的信息请见我们的网络研讨会。